科技日報記者 李麗云 通訊員 張學鵬
3月19日，在黑龍江省哈爾濱市哈伊高鐵（哈爾濱至鐵力段）裕田制梁場，作業人員正在開展鐵路預制箱梁的鋼筋加工、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等作業，為后續高鐵橋梁建設做好準備。記者了解到，哈伊高鐵的站前、站后工程預計年內完成。其中，哈爾濱至鐵力段年內將基本完成路基工程、橋梁工程、軌道與信號工程和房建工程，為后續軌道鋪設和接觸網作業和聯調聯試奠定基礎。
據中鐵上海工程局哈鐵站前一標項目經理部黨總支書記郭懿介紹，鐵路預應力箱梁具有標準高、精度高、強度高等特點，承建單位中鐵上海工程局引入智能鋼筋加工設備、橋梁預應力智能張拉壓漿系統、料倉自動噴霧降塵系統等智能化裝備，打造一座集智能化、數智化、綠色化于一體的現代化預制梁場，實現了從鋼筋加工、預應力張拉、壓漿到混凝土養護全流程智能化作業，在提升生產效率同時，大大提高工藝精準度。
哈伊高鐵起自黑龍江省哈爾濱市，途經綏化市，終至伊春市，是我國“八縱八橫”高鐵網京哈—京港澳通道的延長線。該線正線全長318公里，設計時速250公里，全線設9座車站。哈伊高鐵項目建成后，將進一步完善東北地區高速鐵路網，促進地區經濟加速發展，民眾出行將更加方便快捷。
（科技日報記者 李麗云 攝）
