洪恒飛 科技日報記者 江耘
3月31日，隨著一榀長35米、寬10.8米的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在洪橋鎮(zhèn)高架站特大橋上，標(biāo)志著由湖州交通集團下屬如通蘇湖城際鐵路（南潯至長興段）項目全線首榀箱梁架設(shè)成功，為全線早日通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
洪橋鎮(zhèn)高架站特大橋所在的如通蘇湖城際鐵路土建7標(biāo)，由中鐵八局承建。標(biāo)段線路全長5.26千米，包含2座雙線橋和2座單線橋梁，制運架箱梁117榀，標(biāo)段內(nèi)箱梁制運架施工具有特殊結(jié)構(gòu)多、變跨頻繁、技術(shù)難度大、精度要求高等特點。
“箱梁重約650噸，這重量相當(dāng)于120頭大象，要想將這個‘大家伙’架設(shè)到近30米高的橋墩上，對我們來說是個不小的考驗。”中鐵八局如通蘇湖城際項目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人羅江介紹道。
為確保施工安全和項目高效推進，建設(shè)團隊精心部署、周密安排，對作業(yè)人員進行安全交底及技術(shù)培訓(xùn)，消除各項安全隱患，對箱梁運輸、吊裝、架設(shè)等關(guān)鍵工序反復(fù)論證、層層把關(guān)。此次架設(shè)采用了國內(nèi)大噸位箱梁運架設(shè)備，合理布設(shè)傳感器和自動化監(jiān)測控制系統(tǒng)，確保首榀箱梁架設(shè)安全順利。
據(jù)湖州交通集團如通蘇湖公司董事長洪桂堂介紹，如通蘇湖城際鐵路（南潯至長興段）作為湖州首條自建自營的城際鐵路，是湖州市單體投資規(guī)模最大的交通項目。項目建成后，將串聯(lián)長三角地區(qū)沿海發(fā)展帶、沿江發(fā)展帶和滬寧發(fā)展帶，對貫徹落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略，助力構(gòu)建長三角地區(qū)1至1.5小時城際交通圈，提升長三角地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平具有重要意義。
